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首页 > 载具图鉴> 德国陆军 > T 34 747 (r) (德国)
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简介
▀T 34 747 (r)
德国III 级
权重等级：
街机
历史
全真
4.34.34.3
高级载具中型坦克
价格：
2 460
施工中
介绍
▀747 (r) 坦克是一辆德系III级金币中型坦克，全模式下权重4.3，于“烈焰之箭”版本更新中加入到游戏当中。
该载具为德军使用不同部件拼装的T-34：首上安装了附加装甲，前挡泥板被移除，车长塔更换为三号突击炮 G 型同款，炮塔微调。除此之外，大体与苏系T-34 1942 型相同。名字中“（r）”代表“俄罗斯的”（Russisch），表明其为苏联缴获载具。
基本信息
生存能力和装甲
装甲
正面 / 侧面 / 背面
车体
60mm / 45mm / 40mm
炮塔
53mm / 53mm / 53mm
成员组
4 人
战场辨识度
83%
T 34 747 (r) (德国) 的装甲布局大体是T-34 1942 型和 T-34E (STZ) 的结合体：全向53毫米厚的六角形炮塔、首上附加15毫米装甲、侧面附加履带厚度为20毫米，整体防护水平良好。
尽管如此，其被击穿后的生存性依旧堪忧。弹药、油箱和乘员都集中在车体前半部分，一经击穿很有可能大残甚至直接暴毙。
装甲类型:
轧制均质装甲（车体、炮盾、炮塔顶部、车长塔）
铸造均质装甲（炮塔、机枪口、驾驶员舱盖）
装甲数据
正面装甲(倾斜角度)
侧面装甲
后侧装甲
顶部装甲
车体
45 + 15mm (60°) 首上 99mm (13-53°) 首上首下连接处 45 + 15mm (60°) 首下' 75mm (60°) 驾驶员舱盖
40 + 20mm (39-41°) 上部 45mm (0-2°) 下部
40mm (7-48°) 上部 40mm (11-45°) 下部
16mm 10mm 引擎散热隔栅
炮塔
53mm (2-28°) 炮塔前部 45mm (0-65°) 炮盾'
53mm (0-21°)
53mm (19-29°)
15mm
注:
履带和负重轮厚度为20毫米
机动性
速度
前进/倒退
街机
55/8km/h
历史与全真
49/7km/h
挡位
前进4挡
倒车1挡
重量
29.5吨
发动机马力
街机
954马力
历史与全真
500马力
功重比
街机
32.3hp/t
历史与全真
16.9hp/t
游戏模式
最大速度（千米/时）
重量 （吨）
发动机马力
功重比 （马力/吨）
前进
倒退
白板
完全体
白板
完全体
街机
55
8
29.5
775
954
26.27
32.34
历史与全真
49
7
442
500
14.98
16.95
T 34 747 (r) (德国) 的机动和T-34 1942 型和 T-34E (STZ) 大差不差，熟悉T-34系列的玩家能迅速上手。
改装件与经济
specbox
最高维修费
完全体
街机
672
历史
878
全真
1050
成员组培训费
10000
专家
115000
王牌
400
王牌（研发点）
640000
战斗收益
街机 / 历史 / 全真
2 ×70% / 105% / 130%
2 ×142% / 142% / 142%
改装
机动改装
防御改装
武器改装
Techveit
履带
履带
Techveit
悬挂系统
悬挂系统
Techveit
刹车装置
刹车装置
Techveit
滤清器
滤清器
Techveit
传动装置
传动装置
Techveit
发动机
发动机
Techveit
进阶维修套件
进阶维修套件
Techveit
进阶灭火套件
进阶灭火套件
Techveit
补充乘员
补充乘员
Techveit
方向机
方向机
Techveit
BR-350SP
BR-350SP
Techveit
校准主炮
校准主炮
Techveit
BR-350B（MD-8 引信）
BR-350B（MD-8 引信）
Techveit
高低机
高低机
Techveit
BR-350P
BR-350P
Techveit
火炮支援
火炮支援
Techveit
BP-350A
BP-350A
主武器
76mm F-34 坦克炮
弹药
100 发
装填时间
普通成员组 → 王牌成员组
8.4 → 6.5 秒
垂直射界
-5°/20°
主条目：76mm F-34 坦克炮
76mm F-34 坦克炮
炮塔转速 (°/s)
装填时间 (秒)
模式
备弹数
垂直
水平
稳定器
白板
完全体
满级
专家
王牌
白板
满级
专家
王牌
街机
100
-5°/+30°
±180°
N/A
23.80
32.94
40.00
44.24
47.06
8.45
7.48
6.89
6.50
历史与全真
14.88
17.50
21.25
23.50
25.00
穿深数据
弹药
弹药类型
0°角时的穿透力 (mm)
10 m
100 m
500 m
1,000 m
1,500 m
2,000 m
BR-350A (MD-5 引信)
APHEBC
87
85
76
67
59
52
BR-350B (MD-8 引信)
APHEBC
94
92
83
73
65
57
BR-350SP
APBC
102
100
91
81
72
64
BR-350P
APCR
125
119
92
68
50
36
BP-350A
HEAT
80
80
80
80
80
80
OF-350M
HE
10
10
10
10
10
10
Sh-354T
Shrapnel
37
35
29
25
20
17
炮弹细节
弹药
弹药类型
出膛速度(m/s)
弹头质量 (kg)
引信延迟(m)
引信灵敏度(mm)
TNT当量 (g)
跳弹概率
0%
50%
100%
BR-350A (MD-5 引信)
APHEBC
662
6.3
1.2
14
150
48°
63°
71°
BR-350B (MD-8 引信)
APHEBC
655
6.3
0.9
14
98.56
48°
63°
71°
BR-350SP
APBC
655
6.78
N/A
N/A
N/A
48°
63°
71°
BR-350P
APCR
950
3.02
N/A
N/A
N/A
66°
70°
72°
BP-350A
HEAT
355
5.3
0.05
0.1
959.42
62°
69°
73°
OF-350M
HE
680
6.2
0.05
0.1
621
79°
80°
81°
Sh-354T
Shrapnel
680
6.2
0.5
8
85
62°
69°
73°
弹药架
T 34 747 (r) (德国)的弹药架布局
满弹药
1号弹药架空置
2号弹药架空置
3号弹药架空置
4号弹药架空置
5号弹药架空置
6号弹药架空置
7号弹药架空置
视觉差异
100
97 (+3)
93 (+7)
89 (+11)
69 (+31)
45 (+55)
25 (+75)
1 (+99)
无
注:
两发弹药一个建模，都打出去之后才会消失
携带89发或更少弹药能够清空侧方弹药架
机枪
7.62mm DT 机枪（并列）
弹药
2898 发
装填时间
普通成员组 → 王牌成员组
10.4 → 8.0 秒
射速
600 发/分钟
主条目：7.62mm DT 机枪
7.62mm DT 机枪
位置
弹药总量（弹链容量）
射速
垂直射界
水平射界
并列机枪
2898 (63)
600
无
无
载具点评
等待补充
优缺点
优点:
主力弹装药量高，一经击穿大概率一发入魂
瞄具优良
机动上乘
炮塔转速快
绕侧能力强
全游装甲最均衡的T-34
炮塔和车体容易跳弹
缺点:
主炮不适合长距离作战
装甲好，然而不是无敌
炮塔座圈极为脆弱
俯角仅有5度
乘员布局紧凑，一被击穿很有可能全车昏睡
历史
东线德军缴获坦克概况
据德军估计，至1941年8月22日，红军已损失超14079辆坦克，绝大部分都是因为战损或撤退时主动破坏，但还是有相当一部分被完好缴获。根据另一份数据显示，德军在战争初期缴获了900~1100辆T-26， 300~500辆BT，40多辆T-28，超过45辆各型T-34和KV。虽然国防军陆军总司令部（OKH）早在1941年7月3日就向三个集团军下达了回收利用缴获苏联坦克（且优先维修T-35、T-28、T-26）的命令，但这一阶段的德军仍在高歌猛进，前线部队并没有系统性地使用之（至少没有战斗记录），高层亦没有对其进行分类，仅有后线保安部队在使用。
1941年10月14日，第8装甲师根据总司令部旨意下令，缴获苏联坦克应予以重视，作战部队需系统性回收之，且可以纳入作战序列。此时该师下属的第10装甲团拥有3辆KV-1、4辆T-34，成为记录在案的首个使用缴获苏联坦克的前线单位。在这之后，越来越多的的德军部队列装了缴获苏联坦克，但规模都较小。值得一提的是，1942年5月20日组建的第66特种坦克营（Panzer-Abteilung z.b.V.66）有至少10辆”重型苏制坦克“，但他们没能去成马耳他，1944年3月27日并入第1滑雪猎兵师（1.Ski-Jaeger-Division）。
1943年1月1日，武器局第六处（Wa Pruef 6）发布了 H.Dv469/2a 文件，对缴获苏军坦克进行了细致分类。不过，德军基层战斗报告一般不会详细指出描述对象为何种型号，仅用BT、T 26、T 70、T 34、T 43 等简称。数月后，德军攻下哈尔科夫，夺取当地坦克工厂。直到8月23日城市再次易手前，缴获的苏军坦克都在这里集中维修。需要注意的是，由于苏联各厂差异，德军分类中的A、B并非严格对应1940、1941型，且和欧美对T-34的ABC分类没有关系；同时，T 43有时可以代指T-34-76 1942、1943型，有时又特指安装了乌拉尔重型机械制造厂（Uralmash）设计的铸造炮塔的T-34-76。
同时，1943年5月的调查显示，德军前线战斗序列内记录在案的仅有63辆缴获苏联坦克（50辆为T-34，25辆被“帝国”师占了去），还有不少不具备作战能力，整体并无规模可言，但对于缴获坦克这种带有战利品性质的作战武器来说，前线部队一经缴获很有可能不会上报，坏了就丢，不计入总数，因此无法确切统计同期德军前线到底有多少缴获坦克。
1944年12月，德军战斗序列内尚有53辆缴获苏军坦克（49辆为T-34），但大势已去的德国已无法再为其提供有效维修，更不用提拿他们来逆转局势了。
隶属于德国空军某单位的BT-5
1943年7月，驻扎于新鲁平（Neuruppin）第66特种坦克营的缴获KV-2
H.Dv469/2a 的详细内容，1944年增加了T-34-85、SU-85和T-34-76 1943型的名称
德军对缴获T-34的改装
德军拿到T-34后，自然要对其进行适应性改装，内容包括但不限于：
德制车长塔及其舱盖（二、三、四号坦克及部分突击炮同款）
炮塔、车体附加装甲
炮塔储物箱
装甲裙板
因地制宜安装不同型号的负重轮、导轮、从动轮
安装德制机枪（存疑）
改装为救援车、扫雷车、弹药车、炮兵牵引车、防空车、教练车、装甲火车炮塔
1943年夏季，第6装甲师第1装甲团指挥官赫尔曼·冯·奥伯伦-伯罗尼科斯奇上校（Oberst Herman von Oppeln-Bronokowski）的坐车，安装了三/四号坦克的车长塔
1944年初，雅西（Iasi）城外第14坦克师的缴获T-34
战斗经历
一如上文所说，记录在案的苏联缴获坦克相当有限。此外，客观因素也限制了它的用途，下面两段出自128反坦克营2连指挥官德格纳中尉于1944年6月2日所撰写报告内容：
维修和替换俄军坦克损坏部件的经验证明，必须要考虑到不是所有零件的是新的，同时部件也难以看出是否真的可用…因此，连队认为，只有（零件）数量较多时才能在长期使用中获得成功…
塞伯德车组照片，1943年夏季摄于库尔斯克，可见其座车安装了圆角铸造炮塔，喷涂编号可能为白底红框样式的1035
T 43上的车长塔降低了车长同时指挥与开火的难度，但其仅有五个又小又窄的观察窗…昨日（使用缴获苏联坦克）支援步兵进攻时，一片小树林的敌军激烈反击，迫使车长关上车长塔顶盖，无法指挥坦克安全行进。这导致两辆缴获坦克卡在战壕里…
1945年3月8日，库尔兰包围圈内的第16坦克营在使用缴获苏联坦克时则遇到了敌我识别问题。下面一段出自前来视察的阿斯特上尉所撰写的报告：
缴获坦克的敌我识别是个大问题。他们听取了我的提议，在外面套上木制外壳，让他们看起来像德国坦克。同样的方法早在1943年基洛夫格勒（Kirowograd/Kirovograd）外围的战斗中采用并获得成功。
尽管如此，武装党卫军第2装甲掷弹兵师“帝国”（SS-Pz-Gren.-Div."Das Reich"）还是有两人开缴获T-34打出王牌的……大概是吧，因为没有可靠资料来源印证数据。他们分别是2团3营10连的三级小队长埃米尔·塞伯德（Emil Seibold）和2团9连3营的约瑟夫·纳博（Josef Naber）。前者是瑞士人，1943年7月初至12月中旬期间作战胜利27次，击毁超24辆苏军T-34。至1945年3月12日，总击毁数达65辆；后者是德国人，击杀数不详，据称库尔斯克会战时击毁了很多坦克。
关于这辆车
先上结论，游戏中的德缴T-34是个大杂烩。下面是原图（来源均未知）：
接下来谈细节：
车体近似于1941年开始在斯大林格勒拖拉机厂（STZ）和下塔吉尔厂（183厂）生产的“哈尔科夫”型，主要识别特征为：首上首下通过重叠区域进行连接、机枪口由五枚铆钉固定、驾驶员舱盖换新、发动机舱顶盖有两个铰链、车尾舱盖为长方形。附加装甲近似为1942年于STZ生产的样式；
多块焊接而成，下方有为铆钉留的空档
“近似”是因为游戏中驾驶员舱盖右上角旁边没有小观察口——当然，也有可能拆掉了
炮塔近似于112厂硬边六角铸造型，右侧有一具中期型PTK-5周视镜；
游戏里的炮塔是不带侧方射击孔的，183厂早期生产的炮塔也没有，但笔者实在没能找到不带侧方射击孔且有两具周视镜的型号，故取112厂
负重轮混合了STZ全钢轮、实心胶缘轮和42孔六辐胶缘轮，且两侧不对称；
打孔处加强筋未延申至中心，乌拉尔厂生产的全钢轮才是有加长的
早期生产的六辐打孔胶缘轮，有42个橡胶散热孔
1940年晚期冲压生产的实心胶缘轮，内圈没有加强环
惰轮为1941年生产的“斯大林格勒式”，导轮为1940年生产、带锥型螺帽的简化生产型（减少橡胶使用）；
惰轮孔洞有两种形状
凹凸不平的导轮
履带为1943年中后期生产的”乌拉尔式“500毫米“华夫饼”式。
填补上了一对孔洞
车长塔为三号突击炮 G 型同款。
游戏中的三突G车长塔特写
由此可见，该辆坦克应的出现时间应不早于1943年夏季，然而照片上实在看不出单位辨识标志，推测其或许于1943年在哈尔科夫的工厂维修完毕后进入128坦克歼击营服役，223、222、231、211号车与其有一定相似度。
需要注意的是，虽然交易所里有卖128坦克歼击营223号车的皮肤，但原车车长塔并未更换，且炮塔有侧方射击孔和扶手。
摄于罗马尼亚，1944年夏。总觉得以前游戏里那辆的尾部装甲就是这样，不知道是不是幻觉？
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查论编德国陆军 轻型坦克I 级Sd.Kfz. 221/sPzB 41 • 二号坦克 C 型 • 二号坦克 F 型 • 35(t) 坦克 • 38(t) 坦克 A 型 • 38(t) 坦克 F 型 • 二号坦克 C 型 (TD)二号坦克 C 型 (非洲军团) • Sd.Kfz. 140/1 • Sd.Kfz. 234/1II 级Sd.Kfz. 234/2 • Sd.Kfz. 234/2 (TD) • Ic 型自行火炮IV 级leKPz M41 • Ru 251 • SPz 12-3/LGSV 级黄鼠狼 1A1- • SPz BMP-1 • 黄鼠狼 1A3 • DF 105VI 级TAM • 美洲狮 • 护卫坦克 57 • 轮式战车 90 • JaPz.K A2 • TAM 2IP • 第 3 类原型车VII 级TAM 2C 中型坦克I 级三号坦克 B 型 • 三号坦克 E 型 • 三号坦克 F 型 • 三号坦克 J 型 • 四号坦克 C 型 • 四号坦克 E 型 • Nb.Fz.II 级三号坦克 J1 型 • 三号坦克 L 型 • 三号坦克 M 型 • 四号坦克 F1 型 • 四号坦克 F2 型 • 四号坦克 H 型 • 四号坦克 J 型 • 三号坦克 J1 型 (TD) • 三号坦克 N 型 • ▀T 34 747 (r)III 级VK 3002 (M) • 豹式坦克 D 型 • 四号指挥坦克 • ▀M4 748 (a) • M10 伪装车IV 级豹式坦克 A 型 • 豹式坦克 F 型 • 豹式坦克 G 型 • 黑豹 IIV 级M48A2 C • 豹 1 • mKPz M47 G • 三稳炮塔测试车VI 级M48A2 G A2 • 超级 M48 • KPz 70 • ◊T-72M1 • 豹 A1A1 • 豹 1A5 • 豹 2K • 豹 2A4 • 豹 1A1A1/120 • 豹 2A4 (第 123 装甲营) • 豹 C2A1 • PT16/T14 改 • 豹 2AV 重型坦克III 级虎式坦克 H1 型 • 虎式坦克 E 型 • ▀KW II 754 (r) • ▀丘吉尔 III • ▀KW I C 756 (r) • ▀KV-1B • ␠虎 • VK 45.01 (P)IV 级虎王预生产型 • 虎王 • 虎 (P) 式指挥坦克 • 虎王 (Sla.16)V 级虎王/105 • E 100 • 鼠式 坦克歼击车I 级二号突击坦克 • 一号坦克歼击车 • Sd.Kfz. 251/9 • 三号突击炮 A 型 • Sd.Kfz. 251/10 • Sd.Kfz. 234/3II 级黄鼠狼 III • 黄鼠狼 III H 型 • 大马克斯 • 三号突击榴弹炮 G 型 • 三号突击炮 F 型 • 三号突击炮 G 型 • Sd.Kfz. 251/22III 级88 毫米火炮运载车 • 犟埃米尔 • 犀牛 • 38(t) 坦克歼击车 • 四号歼击坦克 • 四号坦克/70 (V) • 灰熊 • 四号坦克/70 (A) • Sd.Kfz. 234/4 • VFWIV 级PaK 43 武器运载车 • 猎豹坦歼 G1 型 • JPz 4-5 • 斐迪南 • 猎豹坦歼指挥车 • 象式 • 突击虎V 级猎虎 • RakJPz 2VI 级RakJPz 2/HOT • 鼬鼠 1A2 • VT 1-2 自行防空炮I 级一号防空坦克 • 38(t) 防空坦克 • Sd.Kfz.222II 级Sd.Kfz. 6/2 • Sd.Kfz. 251/21III 级旋风 • 东风IV 级东风 II • 341 防空坦克V 级球形闪电 • 鼬鼠 1A4VI 级猎豹 • 豹猫 • 猎豹 1A2VII 级FlaRakPz 1 • FlaRakRad美 • 德 • 苏 • 英 • 日 • 中 • 意 • 法 • 瑞 • 以